广铁集团要退出平南铁路高要价的理由是：1.深圳当年征拆蛇口站和妈湾站，向国铁集团申报蛇口、妈湾两站暂停货运业务，前海段入地还建。如果深圳实现这一承诺，就要多花70多亿元的基建投资。2.西丽站(不包括西丽站)以南至深圳西站(包括深圳西站)被前海管理局征用7亿元至今未收，西丽站(包括)至坂田站(包括)至平湖南站(不包括)铁路线起码值15亿亓。3.深圳西站等三站及深圳西站至平湖南站铁路线包括承诺地下还建铁路工程，平南铁路总价值为92亿，广铁集团占25%，要价二十余亿并不过份！4.广铁集团顺利退出平南铁路后，不必再花近两百亿改造平南铁路(平湖南站至妈湾码头、蛇口码头铁路线)，避免了废弃工程和日后每年为了维持平南铁路生存的几千万元财政补贴！以上就是广铁集团退出平南铁路高要价原因。
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