从外环高速规划看，外环高速要从坪山进入大鹏。目前外环高速与南坪快速东段终点已经通过聚龙路相连，如果要实现快速化，聚龙路还得修建高架桥，形成南坪快速-外环高速环路，建议预留聚龙路的规划空间，不要到时候又得花费巨资拆迁。另外，深汕第二高速公路也要与南坪快速三期相接，聚龙路的枢纽地位就越发重要。
深圳外环高速公路支线：总投资约79.6亿元，路线全长约15.3公里，起点位于惠州市大亚湾区，接现状惠深沿海高速，向西穿越山体进入大亚湾西区，终点在深圳市坪山区接南坪快速路三期，目前正在开展勘察设计等前期工作。（我前期的帖子提过这个问题https://szbbs.sznews.com/thread-4116609-1-1.html）
深汕西高速公路惠东支线：总投资约91亿元，路线全长约25.2公里，起点接深汕合作区规划深东大道，向西上跨深汕西高速，穿越蛇山山体和稔山镇，下穿厦深高铁后接入惠深沿海高速。项目分近远期实施，近期实施深汕高速至深东大道段。
谈及惠东支线深汕合作区部分进展时，深圳高速公路股份有限公司相关负责人告诉记者，预计2021年年底完成约3.4公里近期实施段的勘察设计单位招标工作，随后将加快推进初步设计、用地批复、施工许可等前期工作，满足2023年6月开工条件。